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近年來，因車輛超高引發的交通事故頻發：2023年杭州某高架橋被集裝箱卡車刮擦導致結構損傷，修復費用超百萬元；深圳某隧道因超高貨車撞擊通風設備引發火災，造成交通癱瘓8小時；南京某跨線橋連續三年遭遇超限車輛撞擊，累計經濟損失超500萬元……這些案例暴露出城市基礎設施的脆弱性——據統計，全國每年因車輛超高造成的直接經濟損失達數十億元，更不用說潛在的人員傷亡風險。
治理之困：傳統手段為何屢屢失效？
當前道路超高管控主要依賴"限高桿+人工巡查"模式，但存在三大痛點：
感知滯后：限高桿僅能被動攔截，無法提前預警；
精度不足：視覺監控易受光線、天氣干擾，誤報率高達30%；
協同缺失：各系統獨立運行，難以實現預警-攔截-處置的全鏈條管理。
某市交管部門負責人坦言："我們曾在重點路段部署了8套攝像頭，但暴雨天誤報率激增，反而增加了人工核查成本。"
激光雷達構建三維防護體系
針對上述痛點，飛天光電推出激光雷達超高檢測系統，以三大核心技術實現治理升級：
1、毫米級精準探測，穿透環境干擾
采用激光雷達，探測精度達±2cm，較傳統紅外傳感器提升5倍。即使雨霧天氣也能清晰識別車輛，實測數據顯示，系統在100米檢測距離內，對4.5米限高的識別準確率超過99.2%。
2、車道級智能定位，鎖定風險源頭
系統可自動劃分4-8個獨立檢測車道，每車道獨立分析車輛高度數據。當檢測到超高車輛時，不僅觸發報警，還能通過LED屏精準顯示"第3車道車輛超高"等提示信息，幫助執法人員快速定位目標。
3、全鏈路協同聯動，構建閉環管理
系統支持與聲光報警器、LED誘導屏、交通信號燈等設備無縫對接。在某隧道試點中，當檢測到超高車輛時，系統0.3秒內觸發以下動作：現場聲光報警器啟動，前方500米LED屏顯示"超高車輛禁止通行"等。
目前，該系統已在全國23個城市的橋梁、隧道、收費站等場景落地應用。某高速公路管理處反饋："部署飛天系統后，超高車輛誤闖率下降87%，有效減少因超高引發的事故發生。"更值得關注的是，系統通過開放API接口，可與交警指揮平臺、城市大腦等系統深度融合，為智慧交通建設提供基礎感知數據。
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